విషయము
నాక్ సెన్సార్లు కొత్త తరం అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని మునుపటి నుండి వేరుచేసే వాటిలో ఒకటి. నాక్ సెన్సార్ ఇంజిన్‌లో మీ కంప్యూటర్లు "చెవి"; ఆప్టిమైజేషన్ పరంగా ఇది ముఖ్యమైనది అయితే, మీ కంప్యూటర్ అది లేకుండా గుడ్డిగా ఎగురుతోంది.
నాక్ సెన్సార్ బేసిక్స్
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) అనేది ఎలక్ట్రిక్ గిటార్‌లోని పికప్‌ల మాదిరిగానే పైజోఎలెక్ట్రిక్ మైక్రోఫోన్. పైజోఎలెక్ట్రిక్, లేదా పిఇ, షాక్ లోడ్ లేదా గతి శక్తిని నేరుగా విద్యుత్ ప్రవాహంగా మారుస్తుంది. సీసం జిర్కోనేట్ క్రిస్టల్, ఎముక, పట్టు లేదా దంత ఎనామెల్ వంటి PE కి యాంత్రిక ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం వలన అయస్కాంత పదార్థాలు వేగంగా సమలేఖనం చేయబడతాయి మరియు తిరిగి సమలేఖనం చేయబడతాయి, ఇది విద్యుత్తును సృష్టిస్తుంది. దాని ద్వారా కుదింపు యొక్క PE వణుకును ప్రభావితం చేసే ధ్వని శక్తి, దీని వలన PE ఒక నిర్దిష్ట వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తిని విడుదల చేస్తుంది.
ఇంజిన్ శబ్దం
ఇంజిన్లు చాలా శబ్దం చేస్తాయి, మరియు దహన సంఘటనతో సంబంధం ఉన్న శక్తివంతమైన బ్యాంగ్స్ మాత్రమే కాదు. ఇంజిన్ బ్లాక్ ద్వారా అందరికీ సూక్ష్మమైన గమనికలు - క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్పిన్నింగ్ యొక్క శబ్దం, వాల్వ్ రైలు యొక్క పెర్క్యూసివ్ ట్యాప్ మరియు హార్మోనిక్ రివర్బరేషన్స్ ఒక బ్లాక్ లాగా బ్లాక్ను కంపించేవి. కంప్యూటర్ ఈ శబ్దాలను చాలావరకు తెలుసుకుంటుంది మరియు గుర్తిస్తుంది, కాని ఇది సిలిండర్‌లో ఇంధనం ప్రీ-జ్వలించే లేదా పేలిపోయే బిల్లును విన్నప్పుడు అలారం. మీరు విన్న సీటు నాక్ అసాధారణ దహన ద్వారా వెలువడే సూక్ష్మ తరంగాల యొక్క పెద్ద శబ్దం.
కంప్యూటర్ ప్రతిచర్య
నాక్ లేదా దాని ముందు ఉన్న ఏదైనా సూక్ష్మ కంపనాలను గుర్తించిన తరువాత, కంప్యూటర్ ఇంజిన్ టైమింగ్ మరియు గాలి / ఇంధన నిష్పత్తిని వదిలించుకోవడానికి సర్దుబాటు చేస్తుంది. చాలా ఆధునిక ఇంజన్లు వాస్తవానికి ఆక్టేన్ మరియు ఎత్తుల పరిమితిలో నడుస్తాయి. వాస్తవానికి, నాక్ సెన్సార్ "ఫ్లెక్స్ ఫ్యూయల్" ఇంజిన్లకు ఒక ముఖ్యమైన ట్యూనింగ్ సాయం, ఇది 84 నుండి 112 వరకు ఆక్టేన్ పరిధిలో ఉపయోగించబడుతుంది, పేద మ్యూల్-యూరిన్-గ్రేడ్ గ్యాస్ నుండి అధిక శుద్ధి చేసిన ఇథనాల్ వరకు.
చెడ్డ సెనర్స్
ఇంజనీర్లు మీ సెన్సార్లు ఎప్పటికీ నిలిచిపోతాయని ఆశించరు, అందువల్ల వారు కంప్యూటర్‌ను దాని సెన్సార్లలో చాలావరకు స్వీయ-నిర్ధారణకు ప్రోగ్రామ్ చేస్తారు. నాక్ సెన్సార్ విఫలమైతే లేదా దాని రీడింగులు పరిధికి మించి ఉంటే, కంప్యూటర్ సెన్సార్ నుండి ఇన్‌పుట్ మీద ఆధారపడని డిఫాల్ట్ ప్రోగ్రామ్‌కు మారుతుంది. మీరు దాదాపు ఖచ్చితంగా శక్తిని కోల్పోతారు, కాని మీరు ఎంత కోల్పోతారు అనేది కంప్యూటర్‌కు ఎంత దగ్గరగా ఇంజిన్‌ను దాని ఆక్టేన్ పరిమితికి నడుపుతుంది మరియు నాక్ సెన్సార్ ఇన్‌పుట్‌కు ఎంత అనుసంధానించబడిందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అప్లికేషన్లు
టర్బో-ఛార్జ్డ్, హై-కంప్రెషన్ మరియు ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ ఇంజన్లు ఉపయోగించినప్పుడు కంటే ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి. ఇది, భయంకరమైన "లింప్ హోమ్" మోడ్, మీరు సెన్సార్‌ను పరిష్కరించే వరకు పనికిరాని విధంగా రూపొందించబడింది. తయారీదారులు ఉద్దేశపూర్వకంగా దీన్ని చేస్తారు ఎందుకంటే ప్రామాణిక ఫీడ్‌బ్యాక్ ప్రోగ్రామ్ కంటే ప్రోగ్రామ్ మంచిది - EPA కి సంబంధించిన చోట నో-నో.
