హార్స్‌పవర్ Vs. బూస్ట్ ప్రెజర్

రచయిత: John Stephens
సృష్టి తేదీ: 21 జనవరి 2021
నవీకరణ తేదీ: 3 జూలై 2024
Anonim
హార్స్‌పవర్ Vs. బూస్ట్ ప్రెజర్ - కారు మరమ్మతు
హార్స్‌పవర్ Vs. బూస్ట్ ప్రెజర్ - కారు మరమ్మతు

విషయము

ఎక్కువ హార్స్‌పవర్ మరియు టార్క్ కోసం ఇంజిన్‌ను పెంచడం గురించి కొత్తగా ఏమీ లేదు; టర్బోచార్జర్లు మరియు సూపర్ఛార్జర్లు వాస్తవానికి 20 వ శతాబ్దం నాటివి. మొబైల్ అనువర్తనాల్లో ఉపయోగం కోసం తగినంతగా కుదించబడిన తరువాత, టర్బో-సూపర్ఛార్జర్లు అధిక ఎత్తులో ఉన్న విమానాలను ఉపయోగిస్తాయి, అక్కడ అవి అధిక ఎత్తులో ఉంటాయి. దాని గురించి ఎటువంటి సందేహం లేదు; బూస్ట్ శక్తిని జోడిస్తుంది, కానీ అది ఎక్కువ కాదు


బూస్ట్ బేసిక్స్

సూపర్ఛార్జర్లు మీ క్రాంక్ షాఫ్ట్ మీద బెల్ట్ నుండి బయటపడతాయి మరియు అధిక-పీడన ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి వాటి శక్తిని పొందుతాయి. అలా కాకుండా, అవి ఫంక్షన్ పరంగా ఒకేలా ఉంటాయి. టర్బోలు మరియు సూపర్ఛార్జర్లు ఎయిర్ కంప్రెషర్లు, అవి తమ సొంతంగా పీల్చుకునే అవకాశం ఉంది. ఎక్కువ గాలి ఎక్కువ ఆక్సిజన్‌తో సమానం, అంటే ఇంజిన్ ఎక్కువ ఇంధనాన్ని కాల్చి ఎక్కువ శక్తిని పొందగలదు. అయినప్పటికీ, ఎయిర్ కంప్రెసర్ అది వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది, దాని ఆక్సిజన్ సాంద్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు సిలిండర్‌లో పేలుడు యొక్క అసమానతలను పెంచుతుంది. కాబట్టి ట్రేడ్-ఆఫ్ ఏమిటంటే, మీరు అదే స్థానభ్రంశం నుండి ఎక్కువ హార్స్‌పవర్‌ను పొందుతారు, కాని చివరికి మీరు రాబడిని తగ్గించే స్థాయికి చేరుకుంటారు.

బూస్ట్ మరియు హార్స్‌పవర్

సాధారణ నియమం ఏమిటంటే, ఉష్ణోగ్రత-ప్రేరిత విద్యుత్ నష్టాలకు కారణం కాదు, ఇది సంవత్సరానికి 6 శాతానికి పెరుగుతుంది. పెంచడానికి. సూపర్ఛార్జర్ కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది ఎందుకంటే కంప్రెసర్‌ను తిప్పడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి శక్తిని తీసుకుంటుంది, ఇది టర్బో చేయదు. మీ ఉదాహరణ 150 హార్స్‌పవర్‌ను సహజంగా ఆశించేలా చేస్తే, మీరు టర్బోతో ఒక పౌండ్ బూస్ట్‌కు అదనంగా 10.5 హార్స్‌పవర్ మరియు సూపర్ఛార్జర్ కోసం 7.5 నుండి 9 గుర్రాలను అంచనా వేయవచ్చు. మీరు 8 పిఎస్‌ఐ బూస్ట్‌ను నడుపుతుంటే, టర్బోతో సుమారు 234 హార్స్‌పవర్ మరియు సూపర్ఛార్జర్‌తో 210 నుండి 222 వరకు ఉంటుంది.


అడియాబాటిక్ సామర్థ్యం

అడియాబాటిక్ ఎఫిషియెన్సీ అనేది సూపర్ఛార్జర్ గోల్డ్ టర్బో గాలిని ఖచ్చితంగా అవసరమైన దానికంటే ఎక్కువ వేడి చేయకుండా కంప్రెస్ చేస్తుంది. కంప్రెసర్లు AE పరిధి ఉత్పత్తి యొక్క వాల్యూమ్ యొక్క నిష్పత్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు కంప్రెషర్లకు "స్వీట్ స్పాట్" ఉంటుంది, ఇక్కడ అవి గరిష్ట సామర్థ్యంతో పనిచేస్తాయి. "బూస్ట్ మ్యాప్స్" అని పిలవబడే వాటిని ఉత్పత్తి చేయడానికి తయారీదారులు కంప్రెషర్లను పరీక్షిస్తారు - కంప్రెసర్ల సామర్థ్యాన్ని సూచించే పటాలు. చిన్న టర్బోలు చాలా సమర్థవంతంగా ఉంటాయి కాని పరిమిత వాయు ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉంటాయి. పెద్ద కంప్రెషర్‌లు ఎక్కువ వాయు ప్రవాహాన్ని అందిస్తాయి, కానీ ఇరుకైన సామర్థ్య పరిధిని కలిగి ఉంటాయి.

ఉష్ణ నియంత్రణ

శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచేటప్పుడు అడియాబాటిక్ సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్య శ్రేణులు కీలకం. కాబట్టి, మీ కంప్రెసర్ దాని సామర్థ్య పరిధి నుండి పడిపోయి, దాని కంటే 70 డిగ్రీల ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తే, అప్పుడు మీరు ఒక పౌండ్ శక్తిని పెంచుతారు మరియు మీరు ఆక్టేన్ టాలరెన్స్ ఇంజిన్‌లను తగ్గిస్తారు. తగ్గుతున్న ఈ పాయింట్ 7 నుండి 8 పిఎస్‌ఐల బూస్ట్ చుట్టూ జరుగుతుంది, కాబట్టి అంతకు మించి దేనికైనా ఇంటర్‌కూలర్ తప్పనిసరి అని భావించండి.


టర్బోస్ యొక్క గోల్డెన్ రూల్

టర్బో ఇంజనీరింగ్‌కు సంబంధించిన ఏకైక ముఖ్యమైన పరిశీలన ఇక్కడ ఉంది: బూస్ట్ అసంబద్ధం, వాయు ప్రవాహం ప్రతిదీ. అధిక బూస్ట్ ఒత్తిళ్లు మీరు సిలిండర్ హెడ్ ద్వారా వాయు ప్రవాహాన్ని భర్తీ చేయడానికి మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంటే ఏమీ అర్థం కాదు, మరియు మీరు మొదట ఇంజిన్‌ను నిర్మిస్తే శక్తి కోసం మీ తపన చివరికి థర్మల్ గోడను తాకుతుంది. మీ సిలిండర్ హెడ్ల ద్వారా వాయు ప్రవాహం, మరియు తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌లు ఇంజిన్‌పై ఘాతాంక ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, కాబట్టి అదే హార్స్‌పవర్ మరియు టార్క్ స్థాయిలను కొనసాగిస్తూ ఇంజిన్ లోడ్‌ను తగ్గించడం సాధ్యం కాదు. అంటే మీకు కావలసిన శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే చల్లని, ఎక్కువ కాలం మరియు ఎక్కువ ఆక్టేన్-తట్టుకునే ఇంజిన్.

గోల్డెన్ రూల్ వర్తింపజేయడం

ఈ దృష్టాంతాన్ని పరిగణించండి: ఒక అనుభవం లేని ఇంజిన్ బిల్డర్ మరియు అనుభవజ్ఞుడైన ప్రో ఒక ఇంజిన్‌పై టర్బో బిల్డప్ చేయడానికి 200 హార్స్‌పవర్లను స్టాక్ రూపంలో తయారుచేసేందుకు పోటీ పడుతున్నారు. 500 హార్స్‌పవర్ చేయడమే లక్ష్యం. ఆరంభకులు ఇంజిన్‌కు భారీ బూస్ట్ కావచ్చు, 21.4 పిఎస్‌ఐ బూస్ట్ ప్రెజర్ (200 పౌండ్ల బూస్ట్‌కు 200 x 0.07 = 14 హార్స్‌పవర్). ఈ అధిక బూస్ట్ ఒత్తిళ్లకు ఇంజిన్‌ను కలిసి ఉంచడానికి భారీ, నెమ్మదిగా-స్పూలింగ్ టర్బో, ఇంటర్‌కూలర్, 114-ఆక్టేన్ మరియు వాటర్ స్ప్రే వ్యవస్థ అవసరం. మరింత అనుభవజ్ఞుడైన బిల్డర్ తన సిలిండర్ తలలను చూడాలనుకుంటున్నాడు, మరియు అతను సహజంగా-ఆశించిన శక్తిని సుమారు 250 వరకు ఉచితంగా పొందబోతున్నాడు. ఇప్పుడు, పౌండ్ల బూస్ట్ కోసం హార్స్‌పవర్ 17.5 వరకు ఉంది, కాబట్టి అతనికి 14.2 మాత్రమే అవసరం 500 హార్స్‌పవర్‌ను పొందడానికి ఒత్తిడి యొక్క psi. ఇక్కడ నుండి, తెలివైన బిల్డర్ వేగంగా-స్పూలింగ్, మరింత సమర్థవంతమైన టర్బో, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి చిన్న ఇంటర్‌కూలర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. ఇంకా మంచిది, బిల్డర్ రేస్ గ్యాస్‌ను నడపాలని మరియు ట్రాక్ డే కోసం 21.4 పిఎస్‌ఐని పెంచాలని కోరుకుంటే, హెడ్ తన ప్రత్యర్థి వండర్‌బాయ్ బోల్ట్-ఆన్‌పై అదనంగా 126 హార్స్‌పవర్‌తో ముగుస్తుంది. Feh ... పిల్లలు.

కాడిలాక్ మోడల్ లైనప్‌లో సెవిల్లె మరియు డెవిల్లే ఉన్నాయి, వీటిని 1990 ల చివరి నుండి T మరియు DT గా పిలుస్తారు. కాడిలాక్ మోడల్ లైనప్ భిన్నంగా ఉంటుంది, కానీ అన్నింటికీ సాధారణమైన విషయం: అమెరికన్ లగ్జరీ. ...

కారవాన్ డాడ్జ్ కోసం వాహన శ్రేణిలో దీర్ఘకాలిక స్టేపుల్స్లో ఒకటి. సంవత్సరాల మెరుగుదలలు, మోడల్ నవీకరణలు మరియు సాంకేతిక మెరుగుదలల ద్వారా, ఈ మినీవాన్ కుటుంబాలకు సులభమైన, నమ్మదగిన వాహనాలలో ఒకటిగా దాని ఖ్యా...

జప్రభావం