విషయము
- దశ 1
- దశ 2
- దశ 3
- దశ 4
- దశ 5
- దశ 6
- దశ 7
- దశ 8
- దశ 9
- దశ 10
- దశ 11
- దశ 12
- దశ 13
- దశ 14
- దశ 15
- దశ 16
- దశ 17
- దశ 18
- దశ 19
- దశ 20
- దశ 21
- చిట్కాలు
- మీకు అవసరమైన అంశాలు
ఒక వీల్-బేరింగ్ అసెంబ్లీ పాత చక్రాల బేరింగ్లను మెషిన్ ప్రెస్ కంటే మార్చడం చాలా సులభం కాదు, కానీ ఒక చక్రం మోసే అసెంబ్లీ హబ్ మధ్య మనిషిని కత్తిరిస్తుంది. మీరు ఏది కొనాలనుకుంటున్నారో నిర్ణయించుకున్న తర్వాత, మీరు దానిని మీరే కొనుగోలు చేసుకోవచ్చు, చివరకు ఆ గర్జన, హమ్మింగ్ శబ్దం నుండి బయటపడటానికి స్థానిక మరమ్మతు దుకాణంలో కార్మిక ఛార్జీలలో మంచి మార్పును ఆదా చేసుకోవచ్చు.
దశ 1
వాహనాన్ని చదునైన, స్థాయి సుగమం లేదా కాంక్రీట్ ఉపరితలంపై ఉంచండి. వాహనాన్ని గేర్‌లో ఉంచి పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను ఉంచండి.
దశ 2
వెనుక టైర్ వెనుక చక్రాల చోక్ ఉంచండి (లేదా మీరు వెనుక హబ్-బేరింగ్ అసెంబ్లీ చేస్తుంటే ముందు).
దశ 3
మీరు బ్రేకింగ్ బార్ మరియు సాకెట్ స్థానంలో ఉన్న హబ్ యొక్క చక్రం మీద లాగ్ గింజలను విప్పు; వాటిని తొలగించవద్దు.
దశ 4
సురక్షితమైన మరియు సురక్షితమైన మార్గంలో నేలతో చక్రం ఎత్తండి. జాక్ స్టాండ్‌లో వాహనానికి మద్దతు ఇవ్వండి, ఫ్రేమ్ రైలులో ఉంటే.
దశ 5
లగ్ గింజలు మరియు చక్రం తొలగించండి.
దశ 6
కాలిపర్ బోల్ట్‌లను గుర్తించి, వాటిని రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో తొలగించండి.
దశ 7
ఒక పెద్ద సరళ అంచుగల స్క్రూడ్రైవర్ మరియు కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లోని కాలిపర్‌ను బంగీ త్రాడుతో ఉపయోగించి కాలిపర్‌ను శాంతముగా వేయండి. కాలిపర్ రబ్బరు బ్రేక్ గొట్టం మీద వేలాడదీయడానికి అనుమతించవద్దు.
దశ 8
కాలిపర్ బ్రిడ్జ్ బోల్ట్‌లను గుర్తించండి (వర్తిస్తే) మరియు వాటిని రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో తొలగించండి. వారు నిజంగా గట్టిగా ఉన్నారు. కొన్ని వాహనాల్లో, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు వంతెనలో ఉంటాయి మరియు స్క్రూడ్రైవర్‌తో బయటకు వెళ్లడం ద్వారా తొలగించవచ్చు. ఇతర మోడళ్లలో, ప్యాడ్‌లు చెక్కుచెదరకుండా ఉంటాయి మరియు కాలిపర్‌కు క్లిప్ చేయబడతాయి. మీరు ప్యాడ్‌లను తీసివేయవలసి వస్తే, అవి వంతెనలో ఎలా ఉంచబడ్డాయో పరిగణనలోకి తీసుకోకండి మరియు అవి తొలగించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 9
రోటర్ తొలగించండి. ఇది హబ్‌కు అతుక్కుపోయి ఉంటే, మీరు దానిని పెద్ద రబ్బరు మేలట్‌తో కలిగి ఉండవచ్చు. మీరు రోటర్‌ను భర్తీ చేయకపోతే రబ్బరు మేలట్‌ను ఉపయోగించండి, కాబట్టి మీరు ఉపరితలం దెబ్బతినరు.
దశ 10
హబ్ బేరింగ్ అసెంబ్లీకి జతచేయబడిన ఏబిఎస్ వైర్లను తొలగించండి (వర్తిస్తే) లేదా వైర్‌ను అన్‌లిప్ చేసి ప్లగ్‌లో కనుగొనండి. అనేక అనువర్తనాల్లో, ABS వైర్ వీల్-బేరింగ్ హబ్ అసెంబ్లీతో అనుసంధానించబడి ఉంది, దానితో క్రొత్తది వస్తుంది. మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, క్రొత్త బేరింగ్ యొక్క పెట్టెను తనిఖీ చేయండి మరియు ABS వైర్ ఉంటే, మీరు ప్లగ్‌ను గుర్తించే వరకు వైర్‌ను అనుసరించండి, దాన్ని తీసివేసి దాని మౌంట్‌ల నుండి అన్‌లిప్ చేయండి. ABS ఉన్నప్పటికీ, బేరింగ్ అసెంబ్లీతో అనుసంధానించబడకపోతే, సెన్సార్‌ను బేరింగ్ నుండి రాట్చెట్ మరియు సాకెట్‌తో తొలగించండి.
దశ 11
విరిగిన బార్ మరియు కుదురు గింజ సాకెట్‌తో కుదురు గింజను తొలగించండి. కుదురు గింజ వెనుక ఉతికే యంత్రాన్ని తొలగించండి.
దశ 12
పిడికిలి వెనుక చక్రం మోసే అసెంబ్లీ బోల్ట్‌లను గుర్తించి, వాటిని బ్రేకింగ్ బార్ మరియు సాకెట్‌తో విప్పు. ఈ సైట్ల స్థానాన్ని అనేక స్థానాలకు తగ్గించవచ్చు. మీరు కొంత చాతుర్యం దరఖాస్తు చేసుకోవలసి ఉంటుంది. బోల్ట్‌లను త్వరగా మరియు సులభంగా తీయడానికి రాట్‌చెట్‌లోని సాకెట్‌ను మార్చండి. చాలా హబ్‌లలో మూడు లేదా నాలుగు బోల్ట్‌లు ఉంటాయి.
దశ 13
స్లైడ్ సుత్తిని లగ్ స్టుడ్స్‌లో ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు బిగించిన లగ్ గింజలతో భద్రపరచండి. ఇది అనేక ప్రయత్నాలు మరియు పిడికిలి యొక్క హబ్ బేరింగ్ మధ్య కొన్ని విరామాలు తీసుకోవచ్చు. మీ పురోగతిపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి పిడికిలి మరియు బేరింగ్ మధ్య బ్యాకింగ్ ఎలా వ్యవస్థాపించబడిందో గమనించండి, తద్వారా మీరు దానిని అదే పద్ధతిలో భర్తీ చేయవచ్చు.
దశ 14
జరిమానా నుండి మధ్యస్థ-గ్రేడ్ ఇసుక అట్టతో పిడికిలి చుట్టూ తుప్పు మరియు తుప్పు నుండి ఇసుక. మీ మార్గాన్ని పొందడానికి డ్రైవ్-షాఫ్ట్ను తరలించండి. దీన్ని చేసేటప్పుడు మీ సమయాన్ని వెచ్చించండి మరియు అది సాధ్యమైనంత శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
దశ 15
బ్యాకింగ్ ప్లేట్‌ను దాని అసలు స్థానంలో ఉంచండి మరియు కొత్త బేరింగ్‌ను పిడికిలిపై ఉంచండి. డ్రైవ్-షాఫ్ట్ కుదురు స్ప్లైన్‌లను హబ్ బేరింగ్ మధ్యలో మార్చండి. ABS పంక్తులు లేదా ప్లగ్‌లు ఉన్నాయి.
దశ 16
చక్రం మోసే అసెంబ్లీ బోల్ట్‌లను మార్చండి. అవి చాలా పొడవుగా ఉన్నాయి, చాలా వేగంగా ఉన్నాయి, అవి వాటిని బిగించడం ప్రారంభించాయి.బోల్ట్ మరియు బోల్ట్ ద్వారా క్లుప్తంగా బేరింగ్ లాగండి. మీరు వ్యాపారంలో ఉన్నప్పుడు, మీరు వాటిని పొందవచ్చు.
దశ 17
ఉతికే యంత్రం మరియు కుదురు గింజను మార్చండి మరియు టార్క్ రెంచ్ మరియు కుదురు సాకెట్‌ను టార్క్ చేయడానికి బిగించండి.
దశ 18
బ్రేక్‌లను అదే విధంగా మార్చండి. రోటర్ మీదుగా పొందడానికి మీరు కాలిపర్ పిస్టన్‌ను సి-బిగింపుతో కొంచెం నెట్టవలసి ఉంటుంది. వర్తిస్తే, ABS పంక్తులను ప్లగ్ చేయండి లేదా వాటిని బేరింగ్‌కు తిరిగి జోడించండి.
దశ 19
టైర్ మరియు లగ్ గింజలను మార్చండి మరియు గింజలను గట్టిగా బిగించి మీరు వాటిని పొందవచ్చు.
దశ 20
చక్రం యొక్క గింజలు మరియు బోల్ట్లలో తక్కువ టార్క్ మరియు టార్క్.
దశ 21
ఆ పిస్టన్ కాలిపర్‌కు హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని పునరుద్ధరించడానికి మీరు కాలిపర్ పిస్టన్‌ను సి-క్లాంప్‌తో నెట్టవలసి వస్తే బ్రేక్ పెడల్‌ను పంప్ చేయండి.
వీల్ చాక్ తొలగించి, పార్కింగ్ బ్రేక్ విడుదల చేసి, టెస్ట్ డ్రైవ్ కోసం వెళ్ళండి.
చిట్కాలు
- ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభించడానికి ముందు మీ వాహనం మరియు చక్రాల మోసే అసెంబ్లీ గురించి మీకు తెలిసినంతవరకు తెలుసుకోండి. వర్తించే చోట సరైన టార్క్ ఎక్కడ పొందాలి. మీకు యజమాని మాన్యువల్ లేకపోతే, మీరు వీల్ బేరింగ్ ఎక్కడ కొంటున్నారో అడగండి.
- కొన్ని అనువర్తనాలకు చక్రం మోసే అసెంబ్లీ బోల్ట్‌లను తీయడానికి ప్రత్యేక 12-పాయింట్ల సాకెట్ అవసరం.
- ఈ మరమ్మత్తు చేయడానికి సమయాన్ని కేటాయించండి. ఇది మొదటిసారి కొన్ని గంటలు పడుతుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ స్టాండ్
- వీల్ చాక్
- హాఫ్-ఇంచ్ డ్రైవ్ బ్రేకింగ్ బార్
- పూర్తి మెట్రిక్ గోల్డ్ స్టాండర్డ్ (వాహనాన్ని బట్టి) సగం అంగుళాల డ్రైవ్ సాకెట్ సెట్
- కుదురు గింజ సాకెట్ (సాధారణంగా 36 మిమీ)
- హాఫ్-ఇంచ్ డ్రైవ్ రాట్చెట్
- పెద్ద సరళ అంచుగల స్క్రూడ్రైవర్
- ఇసుక అట్ట (మీడియం నుండి లైట్ గ్రేడ్)
- బంగీ త్రాడు
- పెద్ద రబ్బరు మేలట్
- స్లైడ్ సుత్తి
- సి బిగింపు
- సగం అంగుళాల సర్దుబాటు చేయగల టార్క్ రెంచ్ (సిఫార్సు చేయబడింది)
