విషయము

• అవలోకనం
• మెకానికల్
• ఎలక్ట్రికల్
• పొరపాట్లను

అవలోకనం

మెకానికల్

మెకానికల్ స్పీడోమీటర్‌లో పొడవైన సౌకర్యవంతమైన కేబుల్ ఉంది, అది కారు యొక్క డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌తో కలుపుతుంది, ఇది చక్రాలు తిరిగేలా చేస్తుంది. డ్రైవ్‌షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడిన కేబుల్ ముగింపు చక్రాలతో తిరుగుతున్నప్పుడు, ముగింపు స్పీడోమీటర్‌కు కనెక్ట్ అవుతుంది. ఆ వైపు తిరిగేటప్పుడు, స్పీడోమీటర్ కేసింగ్ వెనుక భాగంలో అదే వేగంతో డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ కదులుతుంది. అయస్కాంతం స్పీడ్మీటర్ వెనుక భాగంలో ఉన్న బోలు మెటల్ కప్పు (స్పీడ్ కప్ అని పిలుస్తారు) లోపల తిరుగుతుంది. అయస్కాంతం వాస్తవానికి కప్పును తాకదు ఎందుకంటే ఇది వాటి మధ్య గాలి బఫర్, కానీ కప్ స్పీడోమీటర్ డయల్‌లోని పాయింటర్‌కు జతచేయబడుతుంది. స్పీడ్ కప్ చుట్టూ తిరగడం ప్రారంభించినప్పుడు, అది అయస్కాంతాన్ని అదే వేగంతో తిరుగుతుంది. అయస్కాంతం స్పీడ్ కప్ లోపల విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కరెంట్ ఒక కండక్టర్‌లో మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా నడుస్తున్నందున, ఇది కదలికను సృష్టిస్తుంది. హెయిర్‌స్ప్రింగ్ స్థానంలో ఉంచడం వల్ల స్పీడ్ కప్ ఎక్కువగా కదలకుండా నిరోధించబడుతుంది. కారు యొక్క వేగం ఎక్కువ, అయస్కాంతం యొక్క వేగం ఎక్కువ మరియు స్పీడ్ కప్ ప్రతిస్పందనగా హెయిర్‌స్ప్రింగ్‌ను తిప్పడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. స్పీడ్ కప్ నెమ్మదిగా తిరుగుతున్నప్పుడు, పాయింటర్ స్పీడ్ గేజ్‌లోని డయల్ పైకి కదులుతుంది. కారు వేగాన్ని తగ్గించినప్పుడు, అయస్కాంతం త్వరగా నెమ్మదిస్తుంది. స్పీడ్ కప్ అంతగా తిరగడం ఆగిపోతుంది, మరియు హెయిర్‌స్ప్రింగ్ దానిని తిరిగి దాని ప్రారంభ స్థానం వైపుకు కదిలిస్తుంది

ఎలక్ట్రికల్

ఎలక్ట్రికల్ స్పీడోమీటర్ మెకానికల్ మాదిరిగానే పనిచేస్తుంది, కానీ సరళమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ దానికి అయస్కాంతాలను జతచేస్తుంది మరియు ఇది చక్రాలను తిరుగుతుంది, అయస్కాంతాలు సమీపంలో ఉన్న గత స్థిరమైన అయస్కాంత సెన్సార్లను తుడుచుకుంటాయి. అయస్కాంతం సెన్సార్ ద్వారా వెళ్ళినప్పుడు, సంక్షిప్త విద్యుత్ ప్రవాహం సృష్టించబడుతుంది. ఆధునిక కార్లలో, ఒక సర్క్యూట్ ఇచ్చిన సమయ వ్యవధిలో ఎన్ని పప్పులను అందుకుంటుందో లెక్కిస్తుంది మరియు ఈ గణనను వేగంతో మారుస్తుంది. కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్పీడోమీటర్లు ఎలక్ట్రిక్ పప్పులు మరియు లెక్కల వలె అదే సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.

పొరపాట్లను

స్పీడోమీటర్ అకస్మాత్తుగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది, కానీ కొన్నిసార్లు సూది వేగంతో ఎటువంటి హెచ్చుతగ్గులు లేకుండా డయల్ చుట్టూ ing పుకోవడం ప్రారంభిస్తుంది. హెయిర్‌స్ప్రింగ్ వదులుగా లేదా విచ్ఛిన్నమైతే, అది స్పీడ్ కప్‌ను స్థానంలో ఉంచగలదు మరియు ఫలితం డయల్‌లో హెచ్చుతగ్గులు. ఎలక్ట్రికల్ స్పీడోమీటర్లలో, అయస్కాంత పప్పులను లెక్కించే సర్క్యూట్ విఫలమైతే, అది స్పీడోమీటర్ రీడ్-అవుట్ పైకి లేదా క్రిందికి వేగవంతం చేస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని స్పీడ్ సెన్సార్ పనిచేయకపోవడం ప్రారంభిస్తే, అది స్పీడోమీటర్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు హెచ్చుతగ్గులకు కారణమవుతుంది. ఈ సందర్భాలలో, స్పీడోమీటర్ లేదా సెన్సార్ భర్తీ అవసరం.