విషయము
మొట్టమొదటిసారిగా 2001 లో ప్రవేశపెట్టిన మాజ్డా ట్రిబ్యూట్, డ్రైవింగ్, అనియత బదిలీ, ఇంజిన్ వేడెక్కడం మరియు క్షీణత సమయంలో నిలిచిపోయేటప్పుడు వణుకు పుట్టిస్తుంది. నివాళిలోని చాలా సమస్యలు లోపభూయిష్ట భాగాల వల్ల ఉన్నాయి. ఇది మరింత కష్టం మరియు ఖరీదైనది అవుతుంది.
దశ 1
మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా షిఫ్టుల మధ్య నివాళి వణుకుతుందో లేదో నిర్ణయించండి. ఇది టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్తో సమస్యలను కలిగిస్తుంది. సమస్యను పరిష్కరించడానికి కారుకు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఫ్లష్ అవసరం కావచ్చు.
దశ 2
మీ వాహనం అస్థిరమైన మార్పును అనుభవిస్తుందో లేదో గమనించండి. ట్రిబ్యూట్ CD4E ట్రాన్స్మిషన్ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు షిఫ్ట్ పాయింట్లు వాహన వేగం ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. ఇది అనియత బదిలీకి కారణమవుతుంది మరియు రబ్బరు పట్టీ మరియు బ్లాక్ ఇంజిన్ల మధ్య నుండి నీటి పంపు రబ్బరు పట్టీని చెదరగొడుతుంది. వాటర్ పంప్ బుట్ట భర్తీ చేయబడుతుంది.
దశ 3
మీ వాహనం వేడెక్కడం లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ చూడండి. శీతలీకరణ సామర్థ్యం ట్రిబ్యూట్‌తో సమస్యగా ఉంది మరియు ప్రసారాలు వేడెక్కవచ్చు. సహాయక కూలర్లను వ్యవస్థాపించడం చాలావరకు సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.
క్షీణత సమయంలో ఇంజిన్ స్టాలింగ్ కోసం చూడండి. 2004 లో, నివాళులు. పవర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ తప్పుగా క్రమాంకనం చేయబడింది, దీని వలన ఇంజిన్ క్షీణత సమయంలో నిలిచిపోతుంది లేదా ఉక్కిరిబిక్కిరి అవుతుంది.మీరు ఈ వాహనాన్ని విశ్వసిస్తే, మోటర్ ట్రెండ్స్ జాబితా చేసిన రీకాల్ సమాచారం ప్రకారం 1-800-222-5500 వద్ద మాజ్డాను సంప్రదించండి.
