విషయము
చాలా GM- తయారు చేసిన వాహనాలు డెక్స్-కూల్ అని పిలువబడే యాంటీ-ఫ్రీజ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, కాని చాలా మంది వినియోగదారులు తమ వాహనాల్లో ఈ యాంటీఫ్రీజ్‌తో సమస్యలను నివేదించారు. శీతలకరణి వ్యవస్థ యొక్క వేడెక్కడం చుట్టూ సమస్యలు తిరుగుతాయి, ఫలితంగా రబ్బరు పట్టీ, రేడియేటర్, ఇంజిన్ మరియు ప్రసారానికి నష్టం జరుగుతుంది. మరమ్మతులు ఖరీదైనవి. ఏది ఏమయినప్పటికీ, GM కార్యకలాపాల రంగంలో మరియు శీతలకరణి స్థాయిలను చాలా తక్కువగా ఉంచడం ఒక సమస్య కావచ్చు, నారింజ-రంగు వేసిన యాంటీ-ఫ్రీజ్ కాదు, I.M. కూల్ ప్రకారం, 2001 MACS కన్వెన్షన్ అండ్ ట్రేడ్స్ షోలో GM మరియు టెక్స్‌కావో సమర్పించిన తరువాత. మీ వాహనంలో వేడెక్కడం నివారించడానికి కొన్ని చిట్కాలు ఉన్నాయి.
దశ 1
వ్యవస్థ చల్లగా ఉంటే శీతలకరణి వ్యవస్థ మరియు రిజర్వాయర్ బాటిల్ స్థాయిని "హాట్" స్థాయికి నిర్వహించండి. వ్యవస్థలను కొనసాగిస్తే, అది వాహనం వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా ప్రసారానికి నష్టం మరియు రబ్బరు పట్టీలో లీక్ అవుతుంది.
దశ 2
ప్రెజర్ క్యాప్‌ను పర్యవేక్షించండి మరియు క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి. ప్రెజర్ కేప్ అయిపోయినట్లయితే, అది తక్కువ స్థాయి శీతలకరణికి దారితీస్తుంది.
దశ 3
అన్ని రేడియేటర్ టోపీలను మార్చండి, ముఖ్యంగా ఎస్టీ వాహన మోడళ్లలో డ్రాప్-సెంటర్ డిజైన్ ఉన్నవి. రేడియేటర్ టోపీలను స్టాంట్ మోడల్ 10230 లేదా 11230 స్ప్రింగ్-సెంటర్ రకంతో భర్తీ చేయవచ్చు.
దశ 4
1: 1 నిష్పత్తిలో శీతలకరణిని నీటితో కలపండి, ద్రవం ఇంజిన్ బ్లాక్ నుండి బయటకు రావడానికి సహాయపడుతుంది. DEX-COOL శీతలకరణి, నీటితో అగ్రస్థానంలో ఉంది. సాంప్రదాయిక కెమిస్ట్రీ శీతలకరణి కంటే ఈ రకమైన నీటిలోని ఖనిజాలను బాగా నిర్వహిస్తున్నందున, త్రాగగలిగే నీటిని వాడండి.
డెక్స్-కూల్ శీతలకరణి నారింజతో చల్లని ఆకుపచ్చ మిశ్రమంతో సహా, ఇది పరిధిని 2 సంవత్సరాలు లేదా 30,000 మైళ్ళకు తగ్గిస్తుంది.
