విషయము
- స్వీయ-బెయిలింగ్ వ్యవస్థల అవసరం
- స్కప్పర్ వాల్వ్ నిర్మాణం
- స్కప్పర్ ఫంక్షన్ వాల్వ్
- ట్రాన్సమ్ ప్లగ్స్
- స్వీయ-బెయిలింగ్ ట్రాన్సమ్స్
సురక్షితమైన-బెయిలింగ్ వ్యవస్థలు సరిపోకపోవడం వల్ల ప్రతి సంవత్సరం ఆశ్చర్యకరమైన సంఖ్యలో పడవలు మునిగిపోతాయి, రేవు వద్ద లేదా నీటి మీద. బోట్ డెక్ లేదా కాక్‌పిట్ ప్రాంతం నుండి నీటిని తొలగించడానికి స్వీయ-బెయిలింగ్ పడవలు లేదా స్వీయ-బెయిలింగ్ హల్స్ రూపొందించబడ్డాయి. పడవ యొక్క "వెనుక గోడ" అయిన ట్రాన్సమ్ ద్వారా నీటిని పైకి విడుదల చేస్తారు. స్వీయ-బెయిలింగ్, వాస్తవానికి కొంతవరకు తప్పుడు పేరు పెట్టడం అంటే, అవాంఛిత నీటి పడవను వదిలించుకోవడానికి గురుత్వాకర్షణ మరియు మొమెంటం ఉపయోగించబడతాయి. నీటిని తొలగించడంలో సహాయాన్ని అందించే ఇతర వ్యవస్థలు ఉన్నాయి, మరియు ఒక పడవ యజమాని స్వీయ-బెయిలింగ్ యొక్క అన్ని ఆవశ్యక పదాలతో కలిపి ఎలా పనిచేయాలో తెలుసుకోవాలి.
స్వీయ-బెయిలింగ్ వ్యవస్థల అవసరం
పడవలు, ముఖ్యంగా ఓపెన్-కాక్‌పిట్ మరియు ఓపెన్-విల్లు నమూనాలు ఓవర్‌స్ప్రేకు లోబడి ఉంటాయి. అదనపు నీరు డెక్, కాక్‌పిట్ లేదా ట్రాన్సమ్ ఏరియాలో పేరుకుపోతుంది, ప్రమాదకరమైన బరువును జోడిస్తుంది. తక్కువ నీటి బరువు ఫ్రీబోర్డ్‌ను తగ్గిస్తుంది, ఇది నీటిలో పొట్టు యొక్క ప్రొఫైల్‌ను తగ్గిస్తుంది. ఎక్కువ నీటికి అదనపు హార్స్‌పవర్ అవసరమవుతుంది మరియు ఇంధన వ్యవస్థను తగ్గిస్తుంది. అతివ్యాప్తి చెందిన పడవ యొక్క చెత్త దృష్టాంతం చిత్తడినేలలు - ఇక్కడ పడవ మునిగిపోయే నీటిలో చాలా తక్కువగా స్థిరపడుతుంది - లేదా పడవ బోల్తా పడే చోట క్యాప్సైజింగ్. స్వీయ-బెయిలింగ్ వ్యవస్థలు పడవలో ముఖ్యమైన భద్రతా లక్షణాలలో ఒకటిగా ఉన్నాయి.
స్కప్పర్ వాల్వ్ నిర్మాణం
స్కప్పర్ కవాటాలు త్రూ-హల్ ఫిట్టింగులు, రౌండ్ లేదా స్క్వేర్ డిజైన్, హై-గ్రేడ్ ప్లాస్టిక్, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ లేదా కాంస్యంతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఒక స్లీవ్, చాలా తరచుగా రెండు, పెద్ద వ్యాసం కలిగిన ట్రాన్సమ్ హోల్ లోపల, ట్రాన్సమ్ లోపలి నుండి బయటికి శాశ్వతంగా గట్టిగా అమర్చబడి ఉంటుంది. ఒక రబ్బరు, ప్లాస్టిక్ లేదా మెటల్ ఫ్లాపర్ వాల్వ్, లేదా బాల్ చెక్, ట్రాన్సమ్ లోపలి నుండి స్కప్పర్ వాల్వ్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించే నీటి మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది. స్కప్పర్ కవాటాలు సాధారణంగా నీటి రేఖకు పైన లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ట్రాన్సమ్‌లో ఉంటాయి. స్కప్పర్ కవాటాలు క్రాఫ్ట్ యొక్క పరిమాణం మరియు రూపకల్పనను బట్టి వేర్వేరు వ్యాసాలు మరియు ఉత్సర్గ రేట్లలో వస్తాయి.
స్కప్పర్ ఫంక్షన్ వాల్వ్
పడవ జరుగుతున్నప్పుడు నిజమైన స్వీయ-బెయిలింగ్ స్కప్పర్ కవాటాలు తెరవబడతాయి. పడవ యొక్క వేగం నీటి వాల్వ్‌కు కారణమైనప్పుడు అవి ఉత్తమంగా పనిచేస్తాయి - నీటి ఆకులు కానీ పడవలో తిరిగి ప్రవేశించలేవు. ప్రయాణీకులు, ఇంధనం మరియు గేర్‌లతో పడవ యొక్క పూర్తి బరువును పరిగణనలోకి తీసుకొని వాటర్‌లైన్ పైన ఉన్న ఖచ్చితమైన ప్రదేశాలలో స్కప్పర్ కవాటాలు అమర్చబడి ఉంటాయి. విమానంలో కూడా, పడవల ట్రాన్సమ్ ఒక కోణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది గురుత్వాకర్షణ ద్వారా నీటిని వెనుకకు ప్రవహించేలా ప్రోత్సహిస్తుంది. వాల్వ్ లోపభూయిష్టంగా లేదా అడ్డుపడితే ఈ వాల్వ్ వరదలను తిప్పికొట్టడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
ట్రాన్సమ్ ప్లగ్స్
ట్రాన్సమ్ ప్లగిన్లు, ప్లగ్-ఇన్ ప్లగిన్లు లేదా డెక్ ప్లగిన్లు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి ఆపే పరికరాల వలె పనిచేస్తాయి. ట్రాన్సమ్ ద్వారా అనవసరమైన నీటిని బహిష్కరించడానికి పడవ జరుగుతున్నప్పుడు వాటిని తొలగించవచ్చు. మరొక బెయిలింగ్ పరికరం - పడవ నీటిలో లేనప్పుడు మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది - బిల్జ్ ప్లగ్. ఇది పడవ దిగువ భాగంలో ఉన్న బిల్జ్‌లో పేరుకుపోయిన నీటిని తీసివేస్తుంది.
స్వీయ-బెయిలింగ్ ట్రాన్సమ్స్
వాస్తవానికి, స్వీయ-బెయిలింగ్ ట్రాన్సమ్‌లు పడవల్లో దృ are ంగా కనిపిస్తాయి. పడవ వెనుక భాగం ప్రధానంగా తెరిచి ఉంటుంది, ఇది పరివేష్టిత ట్రాన్సమ్ నిర్మాణం నుండి ఉచితం. ఆన్-బోర్డ్ జరుగుతోంది, వెంటనే వెంటనే డిశ్చార్జ్ అవుతుంది. డెక్ లేదా కాక్‌పిట్ బిల్జ్ నుండి మూసివేయబడితే, స్కప్పర్ కవాటాలు అవసరం లేదు, అయినప్పటికీ కొన్ని పడవలు స్వీయ-బెయిలింగ్ డిజైన్లను ఉపయోగిస్తాయి.
