విషయము
ఆధునిక టైర్లను పాలిస్టర్ బ్యాండ్లు, స్టీల్ బ్యాండ్ మరియు రబ్బరుతో తయారు చేస్తారు. వయస్సుతో, ఈ పొరలలో ఒకటి చెడుగా మారడం మరియు సమస్యలను సృష్టించడం ప్రారంభిస్తుంది. కంపనం, శబ్దం, చలనం మరియు తడి ట్రాక్షన్ లేకపోవడం వంటి అనేక ముఖ్య లక్షణాలు ఉన్నాయి.
కదలిక
కొంతకాలం టైర్ యొక్క నడక సమతుల్యత లేని లోపాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. టైర్ లోపల ఉక్కు మరియు పాలిస్టర్ బ్యాండ్ల కేసు ఇది. ఇది సంభవించినప్పుడు, ఇది కేవలం సంతులనం యొక్క విషయం, ఇది ఎన్నిసార్లు సమతుల్యం చేసినా ఫర్వాలేదు, సమస్య అలాగే ఉంటుంది. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ సమస్య మరమ్మత్తు చేయబడదు మరియు టైర్ (లు) భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది.
నాయిస్
టైర్లు చాలా శబ్దాలు చేయగలవు, కొన్ని సాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీటి, మరికొన్ని చెడ్డ టైర్ (ల) కు సంకేతం. తరిగిన నడకతో స్థిరమైన హమ్మింగ్ శబ్దం. తరిగిన నడక భ్రమణం లేకపోవడం లేదా విఫలమైన సస్పెన్షన్ భాగం యొక్క సంకేతం. విపరీతమైన శబ్దం టైర్‌లోని ఫ్లాట్ స్పాట్‌కు సంకేతం. ఫ్లాట్ మచ్చలు టైర్‌లో లోపం లేదా బ్రేక్‌లను లాక్ చేయడం వల్ల కలుగుతాయి. ఈ శబ్దాలు ఏవీ మరమ్మత్తు చేయబడవు మరియు టైర్ (లు) రాజీపడవు.
wobbling
చెడ్డ టైర్ యొక్క స్పష్టమైన టైర్ వోబ్లింగ్. వొబ్లింగ్ సాధారణంగా రహదారి దిగువన మరియు రహదారి క్రింద మాత్రమే జరుగుతుంది. అంతర్గత బెల్టులను తీవ్రంగా వేరు చేయడం వల్ల ఇది సంభవిస్తుంది. బెల్టులు దీనిని ఘోరంగా వేరు చేసినప్పుడు, ఒత్తిడితో కూడిన గాలి రబ్బరు నడకపై నొక్కబడుతుంది. ఇది నడకపై పెద్ద బుడగకు కారణమవుతుంది; ఆ బుడగ చలనం కలిగించేది.
ట్రాక్షన్ లేకపోవడం
తడి ట్రాక్షన్ లేకపోవడం చెడు టైర్లకు చెప్పే మరొక కథ. తడి ట్రాక్షన్ యొక్క నష్టం నడకలో ఉంది. ఈ పొడవైన కమ్మీలు రోడ్డులోని నీరు నడక నుండి తప్పించుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి. నీరు తప్పించుకోలేనప్పుడు, హైడ్రోప్లానింగ్ జరుగుతుంది. నీరు టైర్‌ను రహదారిపైకి ఎత్తివేసి అన్ని ట్రాక్షన్‌లను కోల్పోయేటప్పుడు హైడ్రోప్లానింగ్. ఈ సమయంలో, టైర్ (ల) ను మార్చడం అవసరం.
