విషయము
జనరల్ మోటార్స్ (జిఎం) వాహనాలపై ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ టైర్లు మరియు రహదారి మధ్య ఘర్షణపై దృష్టి పెడుతుంది. ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ రాబర్ట్ బాష్ కంపెనీ బ్రేకింగ్ టెక్నాలజీపై పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి నుండి వచ్చింది మరియు తరువాత 1980 ల నుండి GM చేత స్వీకరించబడింది.
పర్పస్
అన్ని GM వాహనాలపై ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ప్రామాణికంగా వస్తుంది. వ్యవస్థ అనేది వాహనం వేగవంతం అయినప్పుడు పేవ్‌మెంట్‌ను ట్రాక్ చేసే పరికరం.
భాగాలు
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మీ వాహన యాక్సిలరేటర్, బ్రేక్‌లు, చక్రాలు మరియు ఆన్-బోర్డు కంప్యూటర్‌కు అనుసంధానిస్తుంది. ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ యాక్సిలరేటర్ పెడల్ ఉపయోగించే మెకానికల్ కేబుల్ కనెక్షన్‌ను తొలగిస్తుంది మరియు దానిని ఎలక్ట్రానిక్ కనెక్షన్‌తో భర్తీ చేస్తుంది. నియంత్రణ కంప్యూటర్ సెన్సార్ల నెట్‌వర్క్ ద్వారా యాక్సిలరేటర్ మరియు వ్యక్తిగత బ్రేక్‌లను లింక్ చేస్తుంది.
ఆపరేషన్
ఎడ్మండ్స్ ట్రాక్షన్ నియంత్రణను యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఎబిఎస్) కు వ్యతిరేకం లేదా రివర్స్ అని వివరిస్తుంది. డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్‌ను క్రిందికి నొక్కినప్పుడు, సెన్సార్ యాక్సిలరేటర్ పెడల్ యొక్క స్థానాన్ని ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్‌గా మారుస్తుంది, తరువాత అది కంట్రోల్ యూనిట్కు వెళుతుంది. మీరు వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు మీ టైర్లు స్పిన్ చేయడం ప్రారంభిస్తే, కంట్రోల్ యూనిట్ స్పిన్నింగ్ టైర్ల యొక్క వ్యక్తిగత బ్రేక్‌లు మరియు థొరెటల్ యూనిట్కు సంకేతం ఇచ్చింది. కంట్రోల్ యూనిట్ స్పిన్నింగ్ చక్రానికి వర్తించే పప్పుల శ్రేణి ద్వారా స్పిన్నింగ్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది, ఇది గరిష్ట ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహిస్తుంది.
